重油加热器

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1、重油（渣油）加热器用途

重油（渣油）加热器设备是一种对燃料油（重油、渣油）预先加热或二次加热的辅助加热设备，它一般安装在燃烧设备（燃烧器）之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温（105℃-150℃）下达到降低燃料油的粘稠度，促进其充分雾化，提高燃烧效率，达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，渣油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。

重油(heavy oil)：重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。

渣油 (residual oil)原油经减压蒸馏所得的残余油。又称减压渣油。有时将从常压蒸馏塔底所得的重油称为常压渣油。色黑粘稠，常温下呈半固体状。其性质与原油性质有关。在石油炼厂中，渣油常用于加工制取石油焦、残渣润滑油、石油沥青等产品，或作为裂化原料。在石油化工生产中，渣油可通过部分氧化法生产合成气或氢气，或作为蓄热炉裂解制乙烯的原料。渣油主要是指从常减压装置底层出来的重组分，其中常压装置出来叫做常压渣油，减压装置出来的叫做减压渣油。渣油另一重要用途是用作燃料油。渣油一般作为焦化原料来使用。

2、重油加热器特点

1．设备结构紧凑体积小，加热功率大，升温快。
2．采用智能控制模式，控温精度高，也可经RS486端口与控制级交互通讯。
3．工作稳定，应用范围广，使用寿命长，可靠性高。

重油是原油经分馏提取汽油、煤油、柴油后剩下的残余物。有时将此残余物进一步减压蒸馏提取润滑油后剩余的油品也称为重油。重油中的可燃成分较多，含碳86%~89%，含氢10%~12%;其余成分氮、氧、硫等很少。重油的发热量很高，一般为40000~42000kJ/kg。它的燃烧温度高，火焰的辐射能力强，是钢铁生产的优质燃料。

重油用作燃料时，除要求有高发热量外，还要求:

(1)黏度低。以便于管道输送，有利于喷吹雾化改善燃烧效率;重油因含石蜡量多而黏度大，使用时需进行预热，使达到100℃或100℃以上，以降低黏度。

(2)凝固点要低。一般重油凝固温度为22~36℃;对石蜡量多，凝固点高的重油，应采取适当的加热措施，以便于运输和装卸。

(3)闪点温度高。可采用较高的预热温度，便于输送和雾化，一般重油的闪点在180~330℃，都高于需要预热的温度。

(4)油中的机械杂质和含水量要少。杂质多和含水量高，不仅降低了重油的发热量，而且使用时会引起烧嘴堵塞和火焰波动，故需进行过滤，如将油和水形成乳状液，则可以改善燃烧效果。

(5)含硫要低。一般含硫量为0.15%~0.30%，但也有少数重油含硫高达2%，使用中造成不良后果。

3、重油加热器介绍

重油是比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。

重油加热器也称为燃油加热器，该设备是一种对作为燃料油的重油或渣油进行预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备（燃烧器）之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温（105℃-150℃）条件下达到降低燃料油的粘稠度，促进其充分雾化燃烧的作用，使之达到节约能源的目的。燃油加热器它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。